工業(yè)動(dòng)向:日本精工壟斷背后:國(guó)內(nèi)高端軸承依賴(lài)進(jìn)口
日本精工壟斷背后:國(guó)內(nèi)高端軸承依賴(lài)進(jìn)口
(來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 2014年08月20日 )
國(guó)內(nèi)汽車(chē)反壟斷接近尾聲,已有部分企業(yè)收到罰單。昨日,因涉及在華壟斷,日本精工(NSK)和日本軸承制造商NTN Corp分別收到29億日元和19億日元的罰單,共計(jì)折合2.9億元人民幣。這也是首批被罰的日本企業(yè)。
日本精工本周二在東京證券交易所的公告中表示,其正全力配合中國(guó)發(fā)改委就汽車(chē)軸承業(yè)務(wù)的調(diào)查。如果罰款對(duì)接下來(lái)企業(yè)盈利造成任何影響,將做出進(jìn)一步披露。此前的8月6日,中國(guó)發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民曾表示:“已經(jīng)完成了對(duì)日本12家企業(yè)汽車(chē)零配件壟斷行為的調(diào)查,并準(zhǔn)備依法開(kāi)罰。”
據(jù)了解,這12家涉案的日本零部件企業(yè)分別是東海理化、普利司通、松下、奧托立夫、天合德國(guó)控股、日本精機(jī)、G.S. Electech、古河電氣、矢崎集團(tuán)、電裝集團(tuán)、金剛石電機(jī)及藤倉(cāng)公司。有業(yè)內(nèi)人士估算,12家日本零部件企業(yè)或?qū)⒚媾R總額超過(guò)10億元的罰單。
記者了解到,日本精工之所以能夠在我國(guó)形成壟斷,很大程度上是因?yàn)閲?guó)內(nèi)高端軸承只能依賴(lài)進(jìn)口,日方掌控定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。
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